近两个月以来，A股给投资者最大的感受就是“反弹”两字，特别是与“碳中和”赛道相关的行业的表现尤为突出。
以华夏基金担任管理人的碳中和ETF(159790)为例，自4月27日至7月1日，两个多月的时间，其由低点反弹，上涨幅度达到了48.2%。
资本市场短期起起伏伏很正常，但长期来看，基本面和增长潜力是本质的决定因素。碳中和ETF(159790)能取得近50%的反弹幅度，背后其实是资金对于碳中和赛道的信心。
清华大学气候变化和可持续发展研究院的测算，中国40年碳中和发展规划，将带来双碳经济相关产业投资规模127-147万亿，双碳产业链迎来长周期发展。这意味着，“碳中和”赛道是一个百万亿级的市场机遇，而其正成为当下以及相当长一段时间最热的长期投资风口。
然而，投资机会广阔，并不意味着投入就能把握住并且可以获得收益，特别是面对庞大且复杂的碳中和行业市场，涉及到众多专业知识，普通投资者很难有足够的精力来进行精准选择。
面对这一史诗级机会，普通投资者如何借助专业力量抓住最大风口?
好风凭借力，以华夏基金为代表的一批公募基金顺应产业发展趋势，积极大力在碳中和赛道布局主题产品，以此助力投资者一键布局“碳中和”，解决普通投资者的困境，力求为众多普通投资者把握这百万亿级别的市场机遇。
百万亿赛道下的投资机遇
“碳中和”的投资机会有多受关注?从近期有8只跟踪中证上海环交所碳中和指数的ETF基金正式获批就可见一斑。
碳中和赛道涉及行业众多，包括原本的传统行业能源领域，比如煤炭、钢铁、石油等进行节能减排;新兴能源以及再生能源领域，比如风能、水能、新能源电池等加大投资。
“一加一减”之下，传统行业进行结构调整重新发展，与碳中和密切相关的光伏、风能、储能、新能源电池等行业也将迎来巨大的发展机遇。
分板块来看，光伏和水电目前正在步入快速发展期，装机量不断上升。有数据表明，预计2022年海外光伏装机将达160GW，同比增长约40%。国内方面，风光大基地规模超预期，第二批新能源大基地方案指出，到2030年规划建设风光基地总装机约455GW。
水电方面，《中国2060年前碳中和研究报告》指出，到2030年、2050年和2060年，我国常规水电总装机分别达到为4.4亿、5.7亿和5.8亿千瓦，形成西南水电集约开发格局。
再来看新能源汽车领域。随着疫情好转，新能源车的产能正在恢复，行业依旧保持着高景气度。数据显示，5月，中国新能源乘用车销量达42.1万辆，销量同比增111.8%;美国新能源车销量8.5万辆，同比增47.0%;欧洲九国5月新能源车销量达15.4万辆，同比增2.2%，全球范围内，新能源汽车都在增长。中金公司预计，2022年全球新能源车销量约943.1万辆，同比增长41.8%。
整体来看，碳中和产业链遍布上、中、下游产业，既涉及新兴能源领域的投资和快速发展，也涵盖传统高耗能产业的转型，朝向低碳化发展，伴随政策端持续发力，多层次产业链下的投资机会或将不断涌现，这将是百万亿级的机遇。
作为普通投资者，把握住“碳中和”的机遇，抓住“碳中和”中的龙头企业，或许也是财富增长的机会。
然而，“碳中和”固然有百万亿级别的机遇，但是涉及到的行业众多，行业的企业也十分庞杂，普通投资者很难有精力和专业能力去看懂和理解所涉及到的行业，投资门槛还是较高。
普通投资者有一个最大的痛点，那就是看准了赛道，但是却难以捕捉到龙头公司，往往重仓一家公司换来的却是收益平平甚至亏损。
面对大好的机会，普通投资者如何才能低门槛参与碳中和，抓住行业龙头企业呢?市场上最活跃、最便捷的投资工具——公募基金或许能解决普通投资者这一难题。
把握时机，“基”会来了
6月29日，中国基金业协会公布了2022年5月公募市场数据，截至5月底，我国境内共计有基金管理公司139家，管理的公募基金资产净值合计达26.26万亿元。
庞大的数字背后，公募基金已经成为了近年来市场投资者选择投资重要的工具。在面对百万亿级的“碳中和”市场机遇下，公募基金也是争相布局，力求助力普通投资者把握机遇。
6月28日，8只跟踪中证上海环交所碳中和指数的ETF基金正式获批，7月4日开始发行，意味着市场上碳中和主题的基金又迎来了新成员，产品数量更加丰富。
事实上，早在去年，市场上的头部基金公司就推出相关“碳中和”主题基金。2021年7月30日，华夏基金推出了全市场首只碳中和ETF(159790)，在2021年8月6日成功上市。
其跟踪的标的为中证内地低碳经济主题指数，该指数于2011年1月21日发布，以2010年6月30日为基日，反映A股市场低碳经济龙头公司的整体走势。
目前，从该指数权重的市值分布来看，以1000亿以上的大市值股票为主，总市值大于1000亿的大盘股权重占比达73.76%。该指数覆盖板块包括新能源车、光伏、水电等市场关注度较高的主流板块。前十大成分股权重占比69.31%，囊括了宁德时代、隆基股份、长江电力、阳光电源等耳熟能详的龙头白马，龙头特征显著。
也正是因为碳中和ETF(159790)跟踪的是龙头公司，其才能在最近两个月行业受到资金关注时，取得远远跑赢大盘的涨幅。
作为推出首只碳中和ETF(159790)的华夏基金是市场ETF基金的开拓者，早在2004年，就推出了国内首只ETF产品——华夏上证50ETF，推动中国公募基金行业发展进入ETF时代。截止2021年末，华夏基金ETF产品数量达到58只，总规模超过2400亿，连续17年保持行业规模第一。
华夏基金内部的数量投资部是业内最早成立的独立数量投资团队，数量投研团队由20多位具有多年丰富经验的海内外专业投资经理、专职研究人员组成。担任碳中和ETF(159790)基金经理的正是华夏基金数量投资部副总裁严筱娴。
跟踪市场高景气赛道，加之专业人士管理，碳中和ETF(159790)助力普通投资者一键布局碳中和赛道。
当然，除了管理团队专业，对于投资者而言，在选择ETF产品时还有一个参考要素，那就是规模和流动性。
数据显示，目前，碳中和ETF(159790)的资产规模高达37.36亿元，成为市场上规模最大的碳中和主题ETF基金。并且，碳中和ETF(159790)的流动性也很高，近一年日均成交额达2.17亿。
值得注意的是，6月28日晚间，中国证监会、香港证监会联合发布公告，ETF被纳入互联互通机制，交易将于2022年7月4日开始。华夏基金的碳中和ETF(159790)正是首批被纳入互联互通机制的ETF基金之一。
ETF互联互通机制出台，给两地投资者提供更加丰富、便捷的交易工具，同时可以预计的是，在ETF纳入互联互通机制后，流入市场的资金大概率将加速，这对于华夏碳中和ETF以及整个ETF市场来说，活跃性将进一步提高。
碳中和庞大的市场的长周期投资机遇已经到来，想要参与碳中和赛道的长期投资者，不妨关注碳中和主题基金以及其中的代表碳中和ETF(159790)。
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